חוק הפרות תעבורה מינהליות, התשפ"ד-2024 - מבט עיוני ומעשי

להשארת הודעה - לחץ/י כאן.

מטרתו של חוק הפרות תעבורה מינהליות, אשר ייכנס לתוקף ביום 08.02.26, היא להפוך חלק מעבירות התעבורה כהגדרתן בפקודת התעבורה אשר קבועות כיום כעבירות "ברירת משפט" ל"הפרות תעבורה" שיטופלו במישור המינהלי חלף המישור הפלילי כפי שנעשה כיום.

כפי שנראה במסגרת החיבור, הקמת בית-דין לתעבורה והעברת הטיפול בעבירות תעבורה מסוג ברירת משפט למישור המינהלי, נועדה להתמודד עם העומס הגדול שקיים כיום במערכת אכיפת דיני התעבורה בכללותה, ובייחוד בבתי-המשפט לתעבורה, שהם בתי-משפט פליליים. עומס זה צפוי להתגבר בעתיד.

לאור הנ"ל, הקמת בית-דין לתעבורה נועדה להקל על העומס על-ידי הסטת חלק מן התיקים לבירור במסלול יעיל יותר במסלול המינהלי.

כפי שנראה במסגרת חיבור זה, המשפט הפלילי אינו נותן פתרון הולם לאכיפת עבירות מסוג ברירת משפט, שלא מחייבות ממילא התייצבות לפני שופט וקיום הליך פלילי, וכי אכיפה מינהלית מלאה עשויה לתת פתרון טוב יותר שיאפשר הן הגברה של אכיפת דיני התעבורה והן מתן שירות טוב יותר לציבור.

זאת ועוד. כפי שנראה במסגרת חיבור זה, היתרון של המישור המינהלי לעומת המישור הפלילי, טמון ביעילות הפעלתו של המנגנון הקבוע בחוק, המאפשר תגובה מהירה להפרה המינהלית ומסייע בכך ליצירת הרתעה ולהחזרת המפוקח לציות לדיני התעבורה.

חיבור זה מפרט, בין השאר, גם את ההפרות שמתאימות להתברר במסלול זה, קרי, הפרות שקל יחסית להיווכח בקיומן, אינן מחייבות בירור עובדתי מורכב, ויתר-על-כן - אינן דורשות בירור של יסוד נפשי שאינו רלבנטי בהקשר של עבירות התעבורה המוגדרות בחוק כהפרות תעבורה.

בחיבור זה מובא פירוט של חוק הפרות תעבורה מינהליות, כאשר כל סעיף בחוק מוסבר בצורה ברורה ומפורטת, כדי להקל על ההבנה של התוכן והמשמעות של כל חלק בו.